مضخة مركزية 50CYZ-60، مضخة تفريغ ديزل

1、هذا المضخة من نوع المضخات المركزية ذاتية الشفاء، وتتميز ببنية بسيطة، عملية سهلة، تشغيل مستقر، صيانة سهلة، كفاءة عالية، عمر خدمة طويل، وقدرة قوية على الشفاء الذاتي. لا تحتاج الصمام القاع في الأنظمة الأنابيبية، فكما يكفي أن يحتوي جسم المضخة على كمية محددة من الزيت التحفيزي قبل التشغيل. عند استخدامه على متن سفن النفط أو السفن التي تنقل الماء، يمكن استخدامه كمضخة لتنظيف المقصورة، حيث تظهر نتائج ممتازة في عملية التنظيف.2、تم تصنيع هذا النوع من المضخات باستخدام مواد عالية الجودة، ويستخدم ختم ميكانيكي من السبائك لضمان طول العمر، ولا تحتاج إلى تركيب صمام أمان في أنابيب الخروج، ولا تحتاج إلى صمام قاع في أنابيب الاستيعاب، مما يبسط النظام الأنابي ويحسن ظروف العمل فقط.

مبدأ التشغيل:

تستخدم جميع مضخات السلسلة CYZ بنية جسم المضخة التي تعيد السائل إلى الاتجاه المحوري. يتكون جسم المضخة من غرفة الاستيعاب، غرفة تخزين السائل، غرفة الالتفاف، فتحة إعادة السائل، غرفة فصل الغاز والسائل وغيرها. عند بدء التشغيل بشكل طبيعي، سوف تمتص الشفاط السائل الموجود في غرفة الاستيعاب والهواء الموجود في أنابيب الاستيعاب معًا، وسيتم خلطهما تمامًا داخل الشفاط. تحت تأثير قوة الطرد المركزي، سوف يتحرك السائل الذي يحمل الغاز نحو الحافة الخارجية لغرفة الالتفاف، وسيتم تشكيل شريط رغوي أبيض ذي سمك معين وحلقة سائلة تدور بسرعة عالية على حافة الشفاط. سيتم دخول مزيج الغاز والسائل إلى غرفة فصل الغاز والسائل عبر أنبوب الانتشار. في هذه اللحظة، بسبب انخفاض السرعة بشكل مفاجئ، سيتم فصل الغاز الأخف وزنًا من المزيج السائل، وسوف يخرج الغاز عبر منفذ خروج جسم المضخة للخارج. سيعود السائل الذي تمت إزالة الغاز منها إلى غرفة تخزين السائل، وسيدخل مرة أخرى إلى الشفاط عبر فتحة إعادة السائل، ليتخلط مرة أخرى مع الغاز الذي تم استيعابه من أنابيب الاستيعاب داخل الشفاط، وسيتحرك مرة نحو حافة الشفاط تحت تأثير الشفاط الذي يدور بسرعة عالية. مع استمرار هذه العملية بشكل دوري، سوف ينخفض كمية الهواء في أنابيب الاستيعاب بشكل مستمر حتى يتم استيعاب كل الغاز، وستكتمل عملية الشفاء الذاتي، ثم ستبدأ المضخة في التشغيل الطبيعي.

بسبب هذه القدرة الفريدة على إخراج الغاز، يمكن لهذا النوع من المضخات نقل السائل الذي يحتوي على الغاز، ولا تحتاج إلى تركيب صمام قاع، وتتمتع بوظيفة ممتازة في تنظيف المقصورة عند استخدامه على متن سفن النفط.

يوجد غرفة تبريد في أسفل جسم محامل بعض أنواع المضخات. عندما ترتفع درجة حرارة المحامل بسبب التسخين وتتجاوز 70 درجة مئوية، يمكن إدخال سائل التبريد للتجديد عبر أي موصل أنابيب سائل التبريد خارج غرفة التبريد. الميكانيزمات الختم التي تمنع تسرب السائل من منطقة الضغط العالي إلى منطقة الضغط المنخفض داخل المضخة هي الخواتم الختمية الأمامية والخلفية، حيث يتم تركيب الخاتم الختمي الأمامي على جسم المضخة، والخاتم الختمي الخلفي على جسم المحامل. بعد فترة طويلة من التشغيل، عندما تتراجع الخواتم الختمية إلى درجة تؤثر على كفاءة المضخة وقدرة الشفاء الذاتي، يجب استبدالها.

تشغيل المضخة:

1. تعتمد مضخات الزيت ذاتية الشفاء من نوع CYZ على آلية توازن داخلية لموازنة القوة المحورية، حيث يوجد سائل توازن يخرج من جهاز التوازن، ويتصل سائل التوازن عبر أنبوب توازن إلى قطعة الاستيعاب، أو يتم تركيب أنبوب قصير خارج غرفة التوازن، بحيث يتدفق سائل التوازن إلى الخارج عبر الأنبوب القصير. لضمان التشغيل الطبيعي للمضخة، لا يسمح أبدًا بسد أنابيب التوازن؛

2. لا تحتوي محامل التداول على أجهزة تبريد في مضخات السلسلة CYZ ذاتية الشفاء، فانحراف درجة حرارة المحامل يعكس جودة تجميع المضخة، ولا يجب أن تزيد درجة حرارة المحامل عن 35 درجة مئوية فوق درجة حرارة البيئة، ولا يجب أن تتجاوز درجة الحرارة 75 درجة مئوية؛

3. يوجد حركة محورية محددة لدوار المضخة أثناء التشغيل، لذا يجب ضمان الفجوة بين الأوجه لزوجي المحرك والمضخة الميكانيكية؛

4. يجب فحص الأجهزة القياسية، سرعة المضخة وحالة تآكل الشفاط والخواتم الختمية ومغزل الدليل والقرص التوازي ومحور المحامل بشكل دوري خلال فترة تشغيل مضخات السلسلة CYZ ذاتية الشفاء، ويجب استبدالها فورًا إذا كان معدل التآكل كبيرًا. بالإضافة إلى ذلك، يجب مراقبة التدفق والارتفاع ودرجة الحرارة وحالة التشحيم للمضخة؛ عند حدوث عطل في المضخة، يجب إيقاف التشغيل، وإجراء الصيانة بناءً على جدول استبعاد العطلات.